Belçika, enerji krizine karşı geliştirdiği “bisiklet stratejisi” ile Avrupa’nın en radikal ulaşım dönüşümlerinden birine imza atıyor. Petrol fiyatlarındaki artışın halkın belini büktüğü bir dönemde, hükümetin “bisiklet tazminatı” uygulaması çalışanlar için can simidi oldu.
Kilometre Başı Ödeme: Pedal Çevir, Para Kazan
Belçika’da Mayıs 2023’ten bu yana zorunlu olan bisiklet desteği, 1 Ocak 2026 itibarıyla en yüksek seviyesine ulaştı. Vergi idaresi ve sosyal güvenlik kurumu tarafından güncellenen rakamlara göre:
-
Kilometre Başı Ödeme: 0,37 euro.
-
Yıllık Maksimum Destek: 3.690 euro.
2023 yılında kilometre başına 0,25 euro olan bu ödeme, enflasyon ve enerji maliyetleri göz önüne alınarak iki yıl içinde yaklaşık %50 oranında artırıldı.
Gençler Şirket Aracını Bırakıp Bisikleti Seçiyor
Araştırma verileri, özellikle 25 yaş altı çalışanlar arasında “şirket aracı” kültürünün zayıfladığını ortaya koyuyor. Gençlerin bisiklet kullanım oranı %18,6’ya yükselirken, şirket aracı kullanım oranı %9,9’a geriledi. Birçok genç çalışan, şirket aracı hakkından vazgeçerek bunun yerine doğrudan ulaşım bütçesi almayı tercih ediyor.
Petrol Fiyatları ve AB Talimatları Etkili Oldu
Bisiklet kullanımındaki artışın iki ana nedeni bulunuyor:
-
Jeopolitik Krizler: Orta Doğu’daki savaşın petrol arzını kısıtlaması ve akaryakıt fiyatlarını hızla tırmandırması.
-
AB Stratejisi: Avrupa Birliği’nin üye ülkelere verdiği “petrol bağımlılığını azaltın ve halkı teşvik edin” talimatları.
“Belçika Bir Bisiklet Ülkesine Dönüşüyor”
Ulaşım uzmanı Charlotte Thijs, rakamların sadece bisikletli sayısını değil, kat edilen mesafeyi de gösterdiğini vurgulayarak, “Belçika, işe gidiş-geliş ulaşımında artık belirgin şekilde bir bisiklet ülkesi haline geliyor,” dedi. Her altı çalışandan birinin bu destekten yararlanıyor olması, uygulamanın toplum geneline yayıldığını kanıtlıyor.
