Avrupa Komisyonu, Almanya ile İtalya ve başlıca otomobil üreticilerinden gelen baskılar sonrası 2035’ten itibaren içten yanmalı motorlu yeni araçların satışını fiilen yasaklayan planı geri çekti.
Yeni paket, geçiş teknolojilerine alan açarken elektrikli araç dönüşümünü hızlandıracak ek önlemler içeriyor.
Komisyon, 2035 için otomobillerde karbon salım azaltım hedefini 2021’e kıyasla yüzde 90’a indirdi ve elektrikli araç geçişini hızlandırmak için yeni tedbirler açıkladı.
KARBON DÜZENLEMELERİ
Otomobil üreticileri önümüzdeki on yılda karbon salımını yüzde 90 azaltmak zorunda olacak.
FİLOLAR
Avrupa’da yeni araçların yaklaşık yüzde 60’ını şirketler satın alıyor, bu da elektrikli dönüşümde önemli bir rol oynuyor.
Her üye ülke, gayrisafi yurt içi hasılasına (GSYH) göre bağlayıcı hedefler koyacak ancak 250’den az çalışanı olan ve 50 milyon eurodan düşük cirosu bulunan küçük ve orta ölçekli işletmeler bu zorunluluktan muaf tutulacak.
Komisyon, devlet desteğinin yalnızca yenilenebilir enerjili ve AB’de üretilmiş araçlara verileceğini açıkladı. Fransa uzun süredir bunu talep ediyordu.
Filolardaki elektrikli araçların artması, bu araçlara yönelik ikinci el pazarını büyütebilir. Kiralama şirketleri araçları genelde bir yıldan kısa, leasing şirketleri ise yaklaşık üç yıl tutuyor.
KÜÇÜK ELEKTRİKLİ ARAÇLARA “SÜPER KREDİ”
Komisyon, Japonya’daki “kei car” benzeri, 4.2 metreden kısa küçük elektrikli araçlar için yeni bir kategori oluşturacak.
Bu araçlar karbon salım hedeflerinde “süper kredi” kazanacak. Her satış 1.3 araç olarak sayılacak. Örneğin 10 küçük elektrikli araç, 13 araç olarak kredilendirilecek.
Renault ve Stellantis, maliyetleri düşürüp elektrikli araçları daha erişilebilir kılacağı gerekçesiyle bu düzenleme için yoğun çalışmalar yürüttü.
KAMYONETLER
Ticari araçlar için 2030 karbon salımı azaltım hedefi yüzde 50’den yüzde 40’a indirildi.
Otomobil üreticileri, 2030 ile 2032 arasında uyumu üç yıllık ortalama üzerinden hesaplayabilecek; bu da daha fazla esneklik sağlıyor.
BATARYA DESTEK PAKETİ
Paket, Avrupa’nın Çin ile rekabet edebilmek için dev fabrika yatırımlarını hızlandırması amacıyla yeni bir batarya destek programı yer alıyor.
Avrupa Komisyonu, batarya üretim sürecini hızlandırmak için 1.8 milyar euro kaynak ayıracak; bunun 1.5 milyar eurosu batarya hücresi üreten şirketlere faizsiz kredi olarak verilecek.
Ocak ayında çıkması beklenen Industrial Accelerator Yasası, batarya desteğinin ayrıntılarını belirleyecek ve yerli üretimi teşvik edecek.
KAYNAK: REUTERS
