İstanbul trafiğinde hem esnafın hem de yolcunun en büyük şikayeti olan “boş dolaşma” ve “yüksek komisyon” sorunlarına karşı İTEO’dan radikal bir hamle geldi. Ortaköy’de düzenlenen basın toplantısında konuşan İTEO Başkanı İsmet Dalcı, dünyadaki en iyi örneklerden biri olan Singapur modelini İstanbul’a entegre edeceklerini açıkladı.
Boş Gezen 52 Kilometre Sisteme Kazandırılacak
İstanbul’daki taksilerin şu an sadece %48 verimlilikle çalıştığını belirten Dalcı, çarpıcı bir veri paylaştı:
“Bir taksi 100 kilometre yol yapıyorsa bunun 52 kilometresi boş geçiyor. Yeni sistemle verimliliği %90’a çıkaracağız. Bu da trafiğe tek bir yeni araç eklemeden, sisteme 8.531 yeni taksi girmiş gibi bir konfor sağlayacak.”
Havuz Sistemi Nasıl Çalışacak?
Yeni yapının temelini “Taksi Durakları Entegrasyonu” ve “Havuz Sistemi” oluşturuyor:
-
Durak Entegrasyonu: İstanbul’daki tüm duraklar birbirine dijital olarak bağlanacak.
-
Akıllı Yönlendirme: Örneğin, Bostancı’dan Kadıköy’e yolcu bırakan bir taksi, boş bir şekilde eski durağına dönmeye çalışmak yerine sistem tarafından en yakın durağın sırasına dahil edilecek.
-
Trafik Yükü Azalacak: Taksilerin müşteri ararken trafikte yarattığı gereksiz yoğunluk minimuma inecek.
Uygulama Komisyonlarına “Zapturapt” Çağrısı
Dijital taksi çağırma uygulamalarının aldığı yüksek komisyonlara sert tepki gösteren Başkan Dalcı, hem yolcunun hem de esnafın mağdur edildiğini savundu:
“Kısa mesafe 210 TL iken, uygulamalar üzerinden bu ücret 300 lirayı buluyor. Firmalar esnaftan da %11 ile %25 arasında komisyon alıyor. Yasalar gereği taksimetre dışında ekstra ücret ödenmemeli. Bu firmaların belediye ve Ticaret Bakanlığı tarafından zapturapt altına alınmasını bekliyoruz.”
Yeni Teknoloji ve Meslek Yasası Yolda
İTEO, sadece sistem değişikliğiyle kalmayıp; kendi teknolojik aplikasyonunu kurmayı, sosyal medya yönetimini profesyonelleştirmeyi ve operasyonel hızı artırmayı hedefliyor. Dalcı, geçmişteki hatalarla yüzleşerek hizmet kalitesini dünya standartlarına taşıyacaklarını vurguladı.
