Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim yaratacak olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin Tarsus Şehir Geçişi noktasındaki incelemeleri sırasında müjdeli haberi verdi: Mersin ile Adana arası önümüzdeki yılın ilk aylarında hizmete açılıyor.
Mersin-Adana Hattı Ne Zaman Açılacak?
Bakan Uraloğlu, bölge halkının merakla beklediği takvimi şu sözlerle netleştirdi:
“Mersin ile Adana arasını bu senenin sonunda bitirerek önümüzdeki senenin ilk aylarında testlerini yapıp hizmete açmayı planlıyoruz.”
312 kilometrelik dev hattın ilk etabının tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki trafik yoğunluğunun azalması ve ulaşımın modernize edilmesi hedefleniyor.
Tarsus’ta Şehir Nefes Alacak: Raylar Yer Altına İniyor
Projenin en dikkat çekici detaylarından biri Tarsus şehir merkezindeki geçiş oldu. Şehri ikiye bölen yapıyı ortadan kaldırmak amacıyla 2 bin 400 metrelik bölüm tamamen yer altına inşa ediliyor. Bu sayede:
-
Hemzemin geçitlerdeki trafik ve güvenlik sorunları ortadan kalkacak.
-
Üst kısımda kazanılan 100 bin metrekarelik alan, sosyal donatı ve park olarak halkın kullanımına sunulacak.
-
Şehir içi yaya erişimi kesintisiz hale gelecek.
6,5 Saatlik Yol 2 Saate Düşüyor!
200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen yüksek standartlı demiryolu hattı tamamlandığında seyahat sürelerinde rekor kısalma yaşanacak. Mevcut durumda yaklaşık 6,5 saat süren yolculuk, sadece 2 saat 15 dakikaya inecek.
Rakamlarla Dev Proje:
| Özellik | Detay |
| Toplam Uzunluk | 312 Kilometre |
| İşletme Hızı | 200 km/s |
| Yolcu Kapasitesi | Yılda 3 Milyon+ |
| Yük Kapasitesi | Yılda 37 Milyon Ton |
Uluslararası Lojistik Koridoru: Kalkınma Yolu Entegrasyonu
Bu proje sadece bir yolcu taşıma hattı değil, Türkiye’yi küresel bir lojistik üssü yapma vizyonunun bir parçası. Hattın ilerleyen süreçte Aksaray-Ulukışla-Yenice hattıyla kuzeye, Ovaköy üzerinden ise Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı‘na bağlanması planlanıyor.
Böylece Basra Körfezi’nden gelen yükler, Mersin üzerinden Avrupa’ya en kısa ve en güvenli yoldan ulaşacak. Bakan Uraloğlu, “Gaziantep’ten Kapıkule’ye kadar uzanan, gelecekte ise Basra Körfezi ile bütünleşecek devasa bir hattan bahsediyoruz” diyerek projenin stratejik önemine dikkat çekti.
